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  当薄壁轴承温度较高时，首先要从以下几个方面解决问题：

  1.加油量不当，光滑油脂过少或过多：

  轴承箱应根据工作要求定期加油。薄壁轴承加油后有时会出现高温状况，主要是加油过多。此时，温度继续上升，达到某一点(通常高于正常工作温度10℃~15℃会保持不变，然后会逐渐下降。

  2.轴承加油不符合要求或被污染：

  光滑润滑脂不宜选用，不易形成均匀光滑的油膜，不能减少轴承内部冲突和磨损，光滑度不足，轴承温度升高。当混合不同类型的润滑脂时，可能会发生化学反应，形成润滑脂变形.结块，减少光滑效果。油脂污染也会增加薄壁轴承的温度，在添加油脂的过程中会落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内的油脂变质，损坏轴承的光滑度，提高温度。

  因此，应选择合适的润滑脂，在维护过程中清洁轴承箱和轴承，检查并疏通加油管道，不得混合不同类型的润滑脂。如果更换其他类型的润滑脂，应首先清洁原始润滑脂。在操作保护中定期添加润滑脂，并妥善保管润滑脂，以防潮尘。

  3.冷却不好：

  检查管道是否堵塞，进油温度和回水温度是否超支。如果冷却器选择不当，冷却效果差，不能满足应用要求，应及时更换或并排安装新的冷却器。轴向流感应风机还应检查中芯缸的绝缘和密封。

  4.在检查联轴器之前确认没有上述问题：

  联轴器的找正应符合工艺规范，在轴流式引风机中.在对准液力耦合器时，还应考虑设备在运行过程中受热膨胀的问题。由于热膨胀，薄壁轴承箱升高;在液力耦合器运行过程中，温度升高，轴承箱膨胀，轴承升高。因此，找正时电机应更高，预留量应根据设备特性和运行温度参数确定。